“Oba ova operatera ne čine dovoljno da svedu na najminimalniju mjeru ili potpuno izbace iz upotrebe gume i sve vrste otpada kao alternativnog goriva.” – upozoravaju aktivisti.
Od 27.01.2026., kada su eko aktivisti kakanjskog udruženja “Za čisti zrak” od Uprave za inidrektno oporezivanje BiH obezbijedili podatke o količini uvezenog otpada u BiH u prošloj godini, pa sve do sada, ne prestaju kritike aktuelnih vlasti u Federaciji BiH i državi, pa su sve glasniji i zahtjevi eko aktivista, opozicionih političara, ali i običnih građana za ostavke nadležnih. Zbog toga što su dozvolili da se komunalni otpad iz Slovenije, Italije, Hrvatske i Austrije, odakle je najviše uvozila privatna Njemačka firma, tretira kao gorivo i spaljuje u Bosni i Hercegovini, konkretno u Kaknju. Zahtjevi su da se potpuno zaustavi uvoz smeća komunalnih preduzeća iz Evrope.
U ime eko aktivista iz Kaknja Edina Dogdibegović uspjela je od UIO pribaviti podatak da je u protekloj 2025. godini u našu zemlju iz zapadne Evrope uvezeno 64.137.574 kilograma RDF/SRF otpada (goriva), ukupne vrijednosti 5,86 miliona KM. Prema tarifnom broju, riječ je o komunalnom, gradskom otpadu, koji sadrži otpatke iz ugostiteljstva, odnosno proizvode životinjskog porijekla, uključujući korištena kuhinjska ulja.
Međutim, današnje (09.06.2026.) oglašavanje menadžmenta kompanije HM Cement BiH d.d. Kakanj zasigurno će pokrenuti novi val polemika i suprotstavljanja zbog uvoza enormne količine otpada uz zapanih zemalja i njegovog korištenja.
“Povodom netačnih i paušalnih navoda koji su se ovih dana pojavili u javnosti, želimo još jednom naglasiti da u našim postrojenjima ne koristimo komunalni otpad. U procesu proizvodnje koristimo isključivo zamjenska goriva proizvedena iz neopasnog otpada, prvenstveno SRF (Solid Recovered Fuel), u skladu sa važećim zakonskim propisima, okolišnim dozvolama i najvišim standardima industrijske prakse.
Posebno naglašavamo da tarifni broj pod kojim se određeni materijal vodi u carinskim i administrativnim evidencijama ne određuje njegov sastav niti karakteristike, već predstavlja klasifikacijsku oznaku za potrebe vođenja službenih postupaka. Stoga je pogrešno i neosnovano iz tarifnih oznaka izvlačiti zaključke o stvarnom sastavu ili porijeklu goriva koje koristimo” – stoji u regovanju iz kakanjske Cementare.
Menadžemnt HM Cement BiH iznosi tvrdnje da SRF predstavlja gorivo nastalo preradom i obradom neopasnog otpada kroz strogo kontrolisane procese, pri čemu se njegov kvalitet, sastav i energetske karakteristike kontinuirano nadziru u skladu sa propisanim standardima. Izrazili su i žaljenje zato što, po njima, “pojedinci i interesne grupe” pokušavaju ostvarivati vlastite ciljeve plasiranjem nepotpunih informacija, proizvoljnim tumačenjima i izvlačenjem podataka iz konteksta.
“Kao odgovorna kompanija, svjesni smo svoje obaveze prema lokalnoj zajednici, našim uposlenicima, kupcima, poslovnim partnerima i svim drugim zainteresiranim stranama. Kao dio međunarodne grupacije, ostajemo čvrsto opredijeljeni ciljevima zelene tranzicije, smanjenju emisija, odgovornom upravljanju resursima te razvoju održivih rješenja koja doprinose zaštiti okoliša i dugoročnom razvoju zajednice” – navode iz kompanije, sa pozivom zainteresovanim građanima, predstavnicima institucija, medijima, i organizacijama civilnog društva da se lično uvjere u način prijema, kontrole, analize i korištenja zamjenskih goriva u njihovim proizvodnim procesima.
Podsjećamo, na inicijativu ekološkog udruženja “Za čisti zrak”, u Kaknju je 21.04.2026., održan Plenum o ekologiji i zdravlju u Kaknju, sa ciljem da se građani detaljnije upoznaju o stanju ekologije, posebno kad je u pitanju zrak, voda za piće i spaljivanje RDF otpada. U zaključcima sa tog skupa navedeno da će se od nadležnih izričito tražiti da obezbijede zabranu spaljivanja RDF/SRF goriva i starih automobilskih guma, kao i preduzimanje drugih mjera, usmjerenih ka poboljšanju kvaliteta zraka u Kaknju.
Ti zahtjevi su upućeni prema svim nivoima vlasti, zavisno od njihovih nadležnosti, a u dopisima je istaknuta zabrinutost za uticaj svega negativnog čemu su izloženi građani Kaknja, apostrofirajući posebno činjenicu da posebno tokom ljetnog perioda Kakanj postaje i bez premca je najnezdravija sredinu za življenje u BiH. Eko aktivisti, kao i velika većina građana, otvoreno su za te probleme upirali prst u industrijske operatere, ponajviše na HM Cement BiH i podružnicu Elektroprivrede BiH, Termoelektranu Kakanj.
“Da nije žalosno bilo bi smiješno da se sada za korištenje otpada kao alternativnog goriva od strane Cementare okrivljuje deklaracija, odnosno tarifna oznaka uvezenog otpada. Smatramo da oba ova operatera ne čine dovoljno da svedu na najminimalniju mjeru ili potpuno izbace iz upotrebe gume i sve vrste otpada kao alternativnog goriva. Primjera radi, Skupština Cementare je 16.04.2026. godine donijela odluku o raspodjeli dobiti i isplati dividendeu iznosu od 6,48 KM po dionici i ta će sredstva isplaćivati dioničarima do 16. avgusta. Zar nije trebalo da obezbijede Kakanjcima bolji, čistiji vazduh, nego što su u utrci za dobiti koristili alternativna goriva umjesto klasičnog. Pribavili smo i podatke da je nešto više od 200 zaposlenih u ovoj kompaniji u prošloj 2025. godini prihodovalo čak 192.763.897 KM. Bukvalno, to je milion prihoda po zaposlenom. Dok na jednoj strani imamo bogaćenje privatne kompanije, građani Kaknja sa ovakvom zagađenošću umiru na rate” – ogročeni su kakanjski eko aktivisti u svojim reakcijama.
Aktivisti podsjećaju da je kompaniji Heidelberg Materials Cement BiH od strane vlasti odobren uvoz i korištenje RDF/SRF-a. Ovi materijali zamjenjuju dio fosilnih goriva, a sagorijevaju na visokim temperaturama u rotacijskim pećima. Kada je riječ o TE Kakanj, polemike i raspravu u javnosti izazvalo je probno suspaljivanja RDF-a sa ugljem u omjeru od dva procenta. Inače, uprkos provedenim testovima i izvještajima da emisije štetnih gasova nisu pogoršane, TE Kakanj trenutno nema zakonsku saglasnost niti odobrenje za trajno korištenje ovog goriva.
(Lj.Đ., Odgovorno)
